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社情民意2015年(第九期)

发布时间: 2015/10/13    浏览量: 3305


解决我市老城区交通拥堵之方略

去过香港和澳门的人都清楚,在那寸土寸金之地,除环岛道路外,城市道路宽度与内地的相比不足挂齿,然而,在那窄窄的马路上,几乎看不到机动车辆排成长龙的景象。究其原因,除市民素质较高,不与机动车抢道、人和车遵守交通规则外,最重要的是城市管理现代化程度的提高,根据机动车流量设置红绿灯变换时间、车辆转向地点和方式,合理设置单双向通行等管理措施。纵观我市老城区道路管理,不妥之处比比皆是,可以说是在人为制造混乱。例如在宽宽的新华路与矿工路交叉口南北方向、光明路与平安大道交叉口东西方向等处,完全可以设置直行、右转和左转三个方向行车方向,可我们偏偏将右转同时设置为直行和右转,致使本来可以右转的车辆,一旦前面有直行车辆等绿灯,右转车辆也必须在此等绿灯。再如,在本来交通比较通畅的园林路、曙光街等背街小路设置单向通行,而车流量较大的中兴路、开源路等却双向通行。

针对我市老城区东西长、南北窄的框架特点,建议:

1.所有东西向大道,均设为双向6车道,分直行、右转和左转,较宽的设置公交车专用道;将交通拥堵的商业区南北向道路(劳动路、开源路、中兴路、体育路、西沿河路等)全部设为单向通行。南北通行方向相间设置,有效缓解交通压力。

2.把民生放在首要位置考虑,不要把繁华商业路段地皮都出售给开发商,腾出部分空间在中兴路、开源路、体育路等人流、车流集中的商业区域和临近主干道同向的小型街道(如凌云路西边等)建设人行过街天桥,做到人车分道通行。不要把过街天桥建在很少有行人的焦店镇等这些无效路段。

3.对车流量较大的交叉路口各方向车流量进行观测、分析,科学合理设置红绿灯等待时间,或者安装智能红绿灯信号切换设备,一旦一个方向等待车辆超过一定长度,自动转换信号灯。(市政协委员、瑞平煤电有限公司副总工程师  刘文平)

车辆乱停乱放问题应引起重视

随着经济发展和生活水平的提高,现在购买小汽车的市民越来越多,私家车为市民的出行提供了极大便利,但不容忽视的是,众多私家车的乱停乱放问题日益突出。笔者注意到,我市有的路段一到晚上,各路车辆随意停放,人行道(包括盲道)几乎全部被挤占,行人穿行其中就像"过雷区",极不方便。

城市的发展离不开畅通的道路交通。据笔者观察,我市部分路段乱停车现象的原因不完全是市民素质不高,不能把板子都打在市民身上,一些深层次的原因值得有关部门认真研究。我认为,车辆乱停乱放的原因大致有以下几个:

1.机动车辆特别是私家车增长较快。以前感觉我市卖车的地方不多,但近几年突然发现,建设路东段的4S店几乎连成了排,每天都能在市区见到没挂牌的新车。车辆激增对城市道路建设带来了很大考验,有关部门对市区不少繁华路段的停车设施建设虽然比较重视,但现在看来仍有继续提升的空间。

2.停车位建设需提速。目前,我市在建高楼越来越多,但大型的停车场却没有相应增加,这使得不少车主不得不将车辆露宿街头。以矿工路总医院对面、光明路、开源路中段等为例,一到晚上7点以后,周边居民停放的机动车辆直接堵塞了人行道,行人极不方便。

3.不少私家车主的文明素质需提升。有些私家车主为了贪图一时方便,随意停车,不考虑自己随意停车带来的影响,以及给行人带来的不便。

4.管理不到位。平顶山市是国家卫生城市,其指标包括方方面面,如何规划车位并规范管理,也是检验一个城市文明程度的重要标准。

乱停车的直接后果就是造成交通堵塞,还极易造成事故,解决好这个问题笔者认为应从以下几方面考虑:

1.加大交通法规宣传力度。有关部门可借助各项整治、宣传活动的开展,深入到社区、家庭、学校以及人口聚集地开展宣传教育。同时要充分利用电视、广播、报纸、网络等载体,大力开展文明行驶、文明停车主题宣传,提高民众的交通安全意识和良好停车习惯。

2.加大整治整改力度。针对乱停车现象开展集中整治,通过整治形成效应,通过效应形成良好的停车秩序。

3.建立符合规范的大型停车场。请政府及相关部门调研、论证在矿工路中段、光明路中段、开源路中段及大型超市等人口聚集处建设停车场的必要性,尤其是建设地下停车场,完善城市停车功能,增加停车空间。

4.研究车辆限购。车辆限购虽在全国各地饱受争议却是十分无奈的政策,当停车难、乱停车问题到了非解决不可的地步时,"车辆限购"就是必由之路。市政协委员、平煤神马集团党委组织部部长王明安

关于设置公共租赁自行车停车点的建议

随着城区框架的逐步拉大,城区交通堵塞、打车难问题日益突出,自行车成为城区市民出行的主要交通工具。自行车具有节能环保,维护成本低,健身等多种功效,但随着自行车停放量的增大,停放的方式不尽人意,停车难,停车乱,易丢车,有些甚至占用人行道和机动车道的现象给交通安全带来隐患,给城区治安和管理带来麻烦,影响城区居民生活环境和创建卫生城市的步伐。为倡导绿色交通,减少人们对出租车、私家车的依赖,减少环境污染,建议启用"绿色出行,低碳生活"服务项目。

具体措施:

1.在大型居住区、医院、学校、公园、商业中心等地和新建、改建、扩建市政道路工程时合理设置自行车停车场地,安装自行车存放架,不准超区域无限量停车,方便自行车停放保管,有利于城区环境管理。

2.逐步推行自行车出行系统建设。采用"政府主导,企业运营"的模式,先期向城区合理投放一定数量的公共自行车,设置公共租赁自行车停车点。市民携带相关证件,签署《公共自行车租赁服务合约》,办理公共自行车租用IC卡,凭卡租车、还车及结算费用,为城区市民出行提供方便。(市政协委员、新华区政协主席、党组书记赵小英

关于尽快规范我市机动车停车收费的建议

近年来,随着我市经济的持续发展,居民生活水平不断提高,汽车价格不断下降,机动车已经进入普通百姓家庭,私家车保有量持续攀升截止目前,平顶山机动车保有量已经超过90万),成为城镇居民出行的必备交通工具。机动车在方便居民出行的同时,市区内停车难、停车贵乱收停车费已经成为困扰私家车主一大问题,主要表现在:

1.市区商业圈内停车位严重不足,在开源路、中兴路、体育路、矿工路等地方停车往往要开车转上很长时间也不一定能够找到空余车位,增加了出行的时间成本。

2.停车收费标准不统一,5元每次的停车费已经是目前最低的收费标准,个别地方甚至10元每次,或是每小时5元、以此累加,停车费用已经占到私家车每月费用的一半以上。

3.乱收停车费现象严重,公安交管部门划出的免费停车位上,带个"红袖章"就能随便收费,价格不等,不出具收据发票。

4.私占公共车位,市区内很多商店门口把原本属于公共停车位地方加上车位地锁,"画地为牢"把公共车位"私有化",严重侵害了公众利益,虽然去年进行过集中清理,但是过后这种现象依然严重

鉴于上述情况,建议:

1.增加市区重点商圈停车位,通过合理利用商圈周围闲置地块地下室,或是建立立体停车场的方式,合理规划、开发停车位,同时建立停车空位引导指示系统,解决市区重点商圈周围的停车难问题。

2.统一停车收费标准,交管局、物价局、发改委等部门统一协调制定统一收费标准,进行听证公示。

3.通过加装电子计时表(咪表对收费员进行统一发证、统一管理等方式,规范停车收费。

4.建立对违法占用停车位、乱收费处罚法律法规,规范停车收费行为

5.定期对停车收费资金去向进行公示。市政协委员、平顶山易成新材料有限公司党委书记买智勇

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